Imaginez un petit boîtier métallique, à priori rien de très impressionnant. Pourtant, certains grands noms du sport automobile de haut niveau, comme Carlos Sainz, déclarent « ne plus vouloir piloter sans ». Il s’agit d’une innovation signée CKP Engineering qui atténue considérablement les chocs ressentis dans la colonne de direction d’un véhicule. C’est vrai pour les 4X4 en particulier, pour tous les véhicules de course, pour tout type d’engin, et on peut l’étendre à de multiples utilisations. Cet « anti couple volant » que l’on retrouvera certainement sur tous les véhicules de la planète est né à Cazères-sur-l’Adour. C’est le fruit du travail de Julien Ferrazzo, le créateur du bureau d’étude landais, de Patrick Bizon, son salarié et de quelques-uns des 60 experts, ingénieurs freelance avec lesquels ils ont l’habitude de travailler en simulation numérique. « Nous avons réalisé le prototype en moins de six semaines, explique Julien Ferrazzo. Nous l’avons présenté à plusieurs grands groupes industriels dans différents secteurs d’activité, sous la forme d’un POC (Proof of Concept) et nous avons déjà reçu plusieurs lettres d’intention de commandes ».
Julien Ferrazzo et Patrick Bizon © Hubert Raffini
Partenariat industriel
Pour lancer cette belle histoire, CKP Engineering, l’entreprise landaise qui a une adresse à Paris, mais qui a choisi d’implanter son centre de recherche et développement (R&D) à Cazères-sur-l’Adour, a su séduire TVI groupe, une société industrielle française de 80 salariés, installée à Corbas en Auvergne- Rhône-Alpes et reconnue pour ses compétences en mécanique de précision et dans la transformation des métaux par enlèvement de matière ou fabrication additive. La combinaison de la réactivité industrielle de TVI et de la créativité de CKP Engineering a fait…
