Quand Sébastien Soulié fait le tour de l’atelier de la carrosserie Raffy qu’il vient de reprendre à Castets, son regard capte chaque détail. Ici, comme dans le garage Arrouzé de la concession Volvo Trucks à Serres-Castet, dont il a pris les rênes en plein covid en 2020, « les réparations de carrosserie, les nouvelles interventions ou les opérations complexes sur les moteurs m’intéressent toujours autant », sourit l’ancien mécanicien (lire encadré).
Arrouzé : stratégie payante malgré les turbulences
L’opportunité d’investir dans le groupe de la famille Arrouzé conduit ce Parisien dans le Sud-Ouest. Et si la concession lando-béarnaise (également présente à Tarbes, et avec Poids Lourds Sud-Atlantique, à Bénesse-Maremne et Saint-Sever), est passée de 25 millions de chiffre d’affaires en 2020 à 33 millions en 2024, et de 60 à 78 collaborateurs, c’est d’abord grâce à un marché plutôt favorable de 2021 à 2023. « Alors que la reprise était plutôt soutenue, les usines n’arrivaient pas à livrer les véhicules neufs en raison de la pénurie de composants et des tensions géopolitiques, explique le dirigeant. Nous en avons profité pour développer l’occasion et l’après-vente. J’ai poursuivi la politique de stockage de pièces détachées déjà en place pour raccourcir le délai d’immobilisation des camions et me suis entouré de compétences. » L’une des clés de la réussite selon lui : le turnover réduit. « Je ne fais pas de miracle, mais je fais très attention à proposer des niveaux de rémunération attractifs, et je fournis à l…
